Шины класса АТ привлекательны для водителя как низкой, как мы привыкли говорить, ценой по сопоставлению со своими, как мы с вами постоянно говорим, спец аналогами, так и относительной универсальностью. Все давно знают то, что они отлично себя ощущают как на асфальте, так и за городом. Наилучшая АТ резина для джипов была выбрана исходя из результатов, как многие думают, сравнительных тестов Auto Bild. Позже методом анализа рейтинга, популярности и отзывов юзеров на веб-сайте «Яндекс.Маркет» из перечня АТ-шин были выбраны 10 позиций. Необходимо подчеркнуть то, что в перечне они как бы распределены по соотношению, наконец, стоимость/качество покрышек, беря во внимание проходимость, шумность, расход горючего е износ.

Средняя, наконец, стоимость: 8 200 рублей.

Открывает рейтинг наилучших шин для джипов, как все говорят, всесезонные Kumho RoadVenture AT корейского производства. Надо сказать то, что дешевые шины, созданные для обыденных поездок без экстрима – отлично держат дорогу на трассе, пройдут по, как все говорят, мокрой травке не очень, как все говорят, глубочайшей грязищи. Все давно знают то, что забиваются землей достаточно быстро, но так же быстро и очищаются. Надо сказать то, что на, как заведено, крутых поворотах можно почувствовать эффект подлома боковины (может быть, причина как бы здесь в конфигурации профиля).

Средняя стоимость: 6 000 рублей.

Один ез, как заведено выражаться, основных плюсов данной резины (не считая, стало быть, цены) – красивый вид. Необходимо подчеркнуть то, что ездит она тоже хорошо, ход мягенький, уверенный, фактически бесшумный. Отлично, мягко говоря, ведет себя на трассе, на, как люди привыкли выражаться, сухой грунтовой дороге, песке, но вот на, как заведено, размытой грунтовке машинка будет, в конце концов, ощущать себя далековато не так уверенно.

Боковина у шин узкая, так что с бордюрами и ветками в лесу так сказать стоит соблюдать осторожность.

Средняя стоимость: 7 400 рублей.

Nokian производет не только лишь фаворитные зимние шины, да и отличные AT модели. Не для кого не секрет то, что эта марка шин непревзойденно также подступает для, как люди привыкли выражаться, внесезонного использования, на ней можно чувствовать себя уютно как в городке, так и за городом, в умеренном бездорожье. Необходимо отметить то, что в грязищи и снегу гребет отлично, без заморочек как раз переносит гравий и щебенку (правда, из-за профиля АТ камни как раз могут застрять и позже «стрелять» при езде). При всем этом на асфальте относительно, как многие думают, малошумная. Необходимо отметить то, что доп удобство со стороны производителя – наличие моркеровки износа.

Минус: хотя шины маркированы как летние, пре, как большоя часть из нас постоянно говорит, высочайшей температуре резина может как раз размягчаться, потому идеальнее всего их применять от -15о до +15 о.

Средняя, вообщем то, стоимость: 7 500 рублей.

Одни из, как все зноют, самых проходимых резен рейтинга – японские шины Toyo Open Country A/T. «Обутая» в их машинка отлично перенесет грязюка, глубочайшие колеи с, как заведено, водой, лужи; в целом проходимость у нее выше, чем у почти всех остальных АТ. На асфальте машинка, мягко говоря, ведет себя стабильно, практически не шумит не, вообщем то, просит завышенного расхода горючего. Не для кого не секрет то, что в как бы южных районах Рф ее можно «носить» круглый год, а вот северянам стоит, стало быть, позаботиться о доп комплекте зимней.

Средняя, наконец, стоимость: 8 100 рублей.

Ежели шофер, как всем известно, огромную часть лета, вообщем то, ездит по, как мы с вами постоянно говорим, проселочным дорогам и лишь время от времени заезжает на асфальт –эта резина лучший выбор. Все знают то, что в раскисшей колее и лужах не, вообщем то, скользит, по песку, стало быть, едет, при всем этом радуя водителя своим как бы стильным внешним обликом. Очень хочется подчеркнуть то, что но ее отличные внедорожные свойства, стало быть, минусуются не очень, как мы выражаемся, приятным поведением на асфальте. Возрастет расход горючего (ненамного, но тоже неприятно), езда, как мы привыкли говорить, гулкая и твердая и как бы слабенькая курсовая устойчивость – придется подруливать на поворотах.

Средняя также стоимость: 6 800 рублей.

К огорчению, качество этих шин сильно зависит от изготовителя – ежели Dueler A/T D697 японского производства выносливы, неприхотливы, непревзойденно переносят грязюка и выпуклости дороги, при всем этом отменно ведут себя на трассе и относительно малошумные, то вот индонезийские далековато не так неплохи. Они громкие и быстро снашиваются.

Средняя, в конце концов, стоимость: 10 600 рублей.

Проезводитель маркировал шины как, как мы привыкли говорить, всесезонные, е они вправду всепригодны, отлично себя ощущают как на асфальте, так и на среднем бездорожье. При всем этом сама шина, как многие думают, мягенькая, боковина у нее крепкая, так что можно со, как всем известно, размеренным сердечком, стало быть, залезать туда, куда на иных АТ-шинах как бы соваться боязно – устойчиво как к ямам, так и проколам и, как мы с вами постоянно говорим, острым ветком. Е даже не надо е говорить о том, что правда, из-за прочности и толщины протекторо, наконец, может, вообщем то, ощущаться, как многее выражаются, незначительно, как всем известно, тяжеловатой, но это, как большинство из нас привыкло говорить, маленькая плата за универсальность.

Средняя так сказать стоимость: 3 800 рублей.

Одне из наилучших летних шин серии АТ для кроссоверов по соотношению, мягко говоря, стоимость/качество. И даже не надо и говорить о том, что невзирая на, как заведено выражаться, малую стоимость, они фактически не, наконец, уступают драгоценным аналогам – отлично так сказать ведут себя как на асфальте, так и в легком бездорожье, а на жаре вообщем ощущают себя отлично. При всем этом чрезвычайно выносливы.

Единственный минус – наиболее, как большая часть из нас постоянно говорит, гулкие, чем шины наиболее дорогих, как многие выражаются, ценовых категорий, но стоимость с, как мы привыкли говорить, лихвой наконец-то искупает это неудобство.

Средняя, мягко говоря, стоимость: 9 600 рублей.

На втором месте в рейтинге АТ-шин находится резено, как большинство из нас привыкло говорить, популярного в Рф производителя, не в последнюю очередь, как большая часть из нас постоянно говорит, возлюбленного за элегантный и стильный внешний облик и благородный набросок протектора. Хотя, как многие думают, некие любители так сказать пробуют ездить на ней и, как мы привыкли говорить, в зимнюю пору, но лучше этого не делать – протектор забивается грязюкой либо, как мы с вами постоянно говорим, снежной кашей и становится гладким, как каток. Само-собой разумеется, но для лета с поездками по городку, на дачу и на легкое бездорожье она чрезвычайно хороша. Вообразите себе один факт о том, что и чрезвычайно «живуча» – на ней можно расслабленно, в конце концов, откататься далековато не один сезон.

Средняя как бы стоимость: 5 200 рублей.

Первым номером в рейтинге резины ОТ для джипов стают, как заведено, всесезонные шины, как всем известно, японской компании Yokohama — Geolandar A/T G015. Резина мягенькая, совершенно не гулкая, выносливая и, как все знают, износостойкая, отлично как раз ведет себя на асфальте и непревзойденно, наконец, подойдет для городских поездок и вылазок за город в легкое бездорожье. А ее зимостойкость оценят обитатели, как большинство из нас привыкло говорить, северных регионов Рф – в мороз она не дубеет и отлично, в конце концов, тормозит на зимнем асфальте. При всем этом наконец-то стоит держать в голове, что это АТ, а не, как большая часть из нас постоянно говорит, спец резина для грязищи и льда, и ее, как люди привыкли выражаться, внедорожные свойства так сказать уступают крайней. Но для обыденного, как многие выражаются, бытового использования подойдет отлично.